有沢製<5208.T>
　ストップ高。資本政策の基本方針と株主還元方針を変更。前２０２４年３月期の年間配当予想を４５円から６０円（前々期９０円）に増額。

　トレファク<3093.T>
　急反発。中期経営計画の目標を引き上げ。

　コシダカＨＤ<2157.T>
　急伸。今８月期の連結営業利益予想を上方修正。

　三井住友<8316.T>
　反発。３月米ＣＰＩ（消費者物価指数）が市場予想を上ブレしたことから、米国の利下げ観測が後退した。

　ＭＲＯ<3064.T>
　４日続伸。３月売上は前年同月比６．６％増。

　☆上記の記事には未確認情報が含まれています。

提供：ウエルスアドバイザー社

　有沢製<5208.T>が、カイ気配となっている。１０日引け後、２４年３月期の期末配当予想を引き上げると発表、材料視される。

　２４年３月期の期末配当予想を、従来の２５円から４０円（前期は期末一括配当９０円）に引き上げるとした。第２四半期末２０円（前期は無配）と合わせた年間配当は６０円（前期実績９０円）となる。同社では、政策保有株式などの売却にともなう特別利益の計上および、財政状態などを総合的に勘案したとしている。

提供：ウエルスアドバイザー社

▽ＰＫＳＨＡ<3993.T>、人事ソリューションを手がけるトライアンフ（東京都渋谷区）を子会社化

▽ナガオカ<6239.T>、石油精製・石油化学プラント用の内部装置であるスクリーン・インターナルを大口受注

▽ＫＤＤＩ<9433.T>、２４年３月期の連結営業利益予想（ＩＦＲＳ）を下方修正

▽吉野家ＨＤ<9861.T>、２５年２月期の連結業績は２ケタの減益を予想

▽プログリット<9560.T>、２４年８月期の営業利益予想（単体）を６．１億円から７．５億円（前期比５１％増）に引き上げ。英語コーチングサービスが好調

▽サイゼリヤ<7581.T>、２４年８月期上期の連結営業利益は５９．３億円（前年同期比６．６倍）

▽ＦＦＲＩ<3692.T>、２４年３月期の連結営業利益予想を２．６億円から５．０億円（前々期比２．５倍）に引き上げ。セキュリティーの受注案件が増加

▽エヌピーシー<6255.T>、２４年８月期の連結営業利益予想を１５．８億円から２１．５億円（前期比２．２倍）に上方修正

▽イオンファン<4343.T>、２５年２月期の連結営業利益は５７億円（前期比５９％増）を計画。中期経営計画も策定

▽近鉄百<8244.T>、２５年２月期の連結業営業利益は５３億円（前期比３６％増）を見込む

▽有沢製<5208.T>、資本政策の基本方針と株主還元方針の変更、増配も

▽ＭＶ東海<8198.T>、中期経営計画を策定

▽トスネット<4754.T>、アイワ警備保障の子会社化

▽Ｗｅｌｂｙ<4438.T>、資本・業務提携と第三者割当増資による新株式の発行

▽主な決算発表＝７＆ｉＨＤ<3382.T>、イオン<8267.T>、ライフコーポ<8194.T>、ホギメディ<3593.T>、ボードルア<4413.T>、トレファク<3093.T>、アレンザＨＤ<3546.T>、ダイコー通産<7673.T>、コーナン商<7516.T>、ベル２４ＨＤ<6183.T>、ＡＢＣマート<2670.T>、タカキュー<8166.T>、毎コムネット<8908.T>、井筒屋<8260.T>、日東網<3524.T>、ソーバル<2186.T>、ライク<2462.T>、ミニストップ<9946.T>、ＪグループＨ<3063.T>、富士精工<6142.T>、ＩＫＨＤ<2722.T>、バリオセキュ<4494.T>、ワッツ<2735.T>、ジーフット<2686.T>、ホームポジ<2999.T>、サンデー<7450.T>、イオン北海道<7512.T>、オンデック<7360.T>、コックス<9876.T>、ウッドＦ<8886.T>、カネ美食品<2669.T>、イオン九州<2653.T>、マルゼン<5982.T>

▽主な業績予想の修正＝コシダカＨＤ<2157.T>、テイツー<7610.T>、ヤマナカ<8190.T>、ＧａｍｅＷ<6552.T>、チヨダ<8185.T>

▽主な月次＝山岡家<3399.T>、ワットマン<9927.T>、ＳＲＡＨＤ<3817.T>、ヴィアＨＤ<7918.T>、マキヤ<9890.T>、ＭＲＯ<3064.T>、パンパシＩ<7532.T>、リベロ<9245.T>、チムニー<3178.T>、綿半ＨＤ<3199.T>、ＶＥＧＡ<3542.T>、トライアル<141A.T>

▽主な自己株取得枠の設定＝コメダ<3543.T>

提供：ウエルスアドバイザー社

▽プログリット<9560.T>、２４年８月期の営業利益予想（単体）を６．１億円から７．５億円（前期比５１％増）に引き上げ。英語コーチングサービスが好調。

▽サイゼリヤ<7581.T>、２４年８月期上期の連結営業利益は５９．３億円（前年同期比６．６倍）。

▽ＦＦＲＩ<3692.T>、２４年３月期の連結営業利益予想を２．６億円から５．０億円（前々期比２．５倍）に引き上げ。セキュリティーの受注案件が増加。

▽エヌピーシー<6255.T>、２４年８月期の連結営業利益予想を１５．８億円から２１．５億円（前期比２．２倍）に上方修正。

▽イオンファン<4343.T>、２５年２月期の連結営業利益は５７億円（前期比５９％増）を計画。中期経営計画も策定。

▽近鉄百<8244.T>、２５年２月期の連結業営業利益は５３億円（前期比３６％増）を見込む。

▽有沢製<5208.T>、資本政策の基本方針と株主還元方針の変更。増配も。

▽ＭＶ東海<8198.T>、中期経営計画を策定。

▽トスネット<4754.T>、アイワ警備保障の子会社化。

▽Ｗｅｌｂｙ<4438.T>、資本・業務提携と第三者割当増資による新株式の発行。

▽主な決算発表＝７＆ｉＨＤ<3382.T>、イオン<8267.T>、ライフコーポ<8194.T>、ホギメディ<3593.T>、ボードルア<4413.T>、吉野家ＨＤ<9861.T>、トレファク<3093.T>、アレンザＨＤ<3546.T>、ダイコー通産<7673.T>、コーナン商<7516.T>、ベル２４ＨＤ<6183.T>、ＡＢＣマート<2670.T>、タカキュー<8166.T>、毎コムネット<8908.T>、井筒屋<8260.T>、日東網<3524.T>、ソーバル<2186.T>、ライク<2462.T>、ミニストップ<9946.T>、ＪグループＨ<3063.T>、富士精工<6142.T>、ＩＫＨＤ<2722.T>、バリオセキュ<4494.T>、ワッツ<2735.T>、ジーフット<2686.T>、ホームポジ<2999.T>、サンデー<7450.T>、イオン北海道<7512.T>、オンデック<7360.T>、コックス<9876.T>、ウッドＦ<8886.T>、カネ美食品<2669.T>、イオン九州<2653.T>、マルゼン<5982.T>

▽主な業績予想の修正＝ＫＤＤＩ<9433.T>、コシダカＨＤ<2157.T>、テイツー<7610.T>、ヤマナカ<8190.T>、ＧａｍｅＷ<6552.T>、チヨダ<8185.T>

▽主な月次＝山岡家<3399.T>、ワットマン<9927.T>、ＳＲＡＨＤ<3817.T>、ヴィアＨＤ<7918.T>、マキヤ<9890.T>、ＭＲＯ<3064.T>、パンパシＩ<7532.T>、リベロ<9245.T>、チムニー<3178.T>、綿半ＨＤ<3199.T>、ＶＥＧＡ<3542.T>、トライアル<141A.T>

▽主な自己株取得枠の設定＝コメダ<3543.T>

＊午後４時００分時点

提供：ウエルスアドバイザー社

　航空会社の新型機発注をめぐり、欧州エアバス優勢の様相が強まってきた。ライバルの米ボーイングの品質問題が背景にあり、エアバスと関係が深い部品メーカーなどには追い風が吹いている。

＜ＪＡＬは「Ａ３２１ｎｅｏ」初導入へ＞

　リオープン（経済活動再開）で人の移動が回復したことにより、航空会社も航空機の発注を本格化させている。しかし、そうした中でボーイングが安全性の問題に揺れている。

　同社をめぐっては、１月に発生した飛行中の「７３７ＭＡＸ９」からドアパネルが吹き飛ぶ事故を受けて、米連邦航空局が７３７ＭＡＸシリーズの増産を認めない措置を取った。

　日本航空（ＪＡＬ）<9201.T>は２１日、国際線・国内線で新たに計４２機の旅客機を導入することを明らかにしたが、このうちエアバス機は初採用の「Ａ３２１ｎｅｏ」を含む３２機を占める。米サウスウエスト航空も、７３７ＭＡＸの事故を踏まえてボーイング機の納入を抑制するという。

　ボーイングの劣勢は同社に部品や設備を供給している企業へのマイナス材料となる。ボーイングにギャレー（厨房＜ちゅうぼう＞設備）やラバトリー（化粧室）を独占供給するジャムコ<7408.T>は２２日、「顧客都合のスケジュール変更」などを理由に、今３月期の連結営業利益予想を５０億円から２４．２億円（前期比３９．６％増）に減額し、期末一括配当は無配（従来予想は１５円、前期は無配）とした。

＜日機装などマーク＞

　一方、エアバスが生産拡大に乗り出す可能性もある。航空機の逆噴射装置用部品（カスケード）で高い世界シェアを誇る日機装<6376.T>は、エアバスとは共同開発パートナーを担うなどつながりが強く、航空会社のエアバスシフトでメリットを享受する可能性がある。

　帝人<3401.T>は２０２０年にエアバスと、次世代中型機「Ａ３５０」への炭素繊維の供給契約を結んでいる。また、ＯＫＩ<6703.T>は２２年に横河電機<6841.T>からエアバス向けのコックピットの計測器を手掛ける航空機用計器事業を買収。ミネベアミツミ（＝ミネベアＭ）<6479.T>はエアバスの主要サプライヤーに認定され、機体の多くにベアリングが採用されている。

　このほか、有沢製作所<5208.T>も航空機の内装用パネルを供給する。特装車の新明和工業<7224.T>はエアバスにフィレット（主翼と胴体間の覆い）を供給している。

提供：ウエルスアドバイザー社